10月28日，为期三天的汽车拉力锦标赛龙游站比赛顺利结束，龙游站赛道素来有着“魔鬼赛道”之称，比赛情况可谓惨烈，众多车队的赛车在比赛中途就因为各种事故而退出比赛，贵州百灵车队在比赛中克服各种困难和突发状况，终三辆赛车顺利完赛，车队凭借车手们优异的发挥，获得了龙游站车队，徐俊获得车手，魏红杰获得车手季军，这也是贵州百灵车队继2010年以来连续第三次在CRC龙游站取得车队。上演了一场漂亮的帽子戏法。

回顾龙游站三天的比赛，贵州百灵车队的赛段成绩一直保持着较好的优势，但是在这个过程中，困难却一点也不小，徐俊赛车先后两次中差故障，不过由于出色的车辆掌控能力，并未造成太大的影响，而魏红杰运气非常不好，涡轮直接报废，损失了不少时间，好在贵州百灵车队一向给力的维修后勤团队，及时在规定时间内更换了涡轮，没有影响到后面的比赛，在28日的比赛中，两位车手与前后对手的时间差距都较大，保持好节奏为关键，由于龙游赛道的艰难，实际上，保持稳定的发挥也是取得比赛胜利的关键，比赛一开始，徐俊奠定了自己的优势，一直保持着韩寒两分钟的速度，稳居国内车手的位置，“贵州车王”魏红杰也在车辆故障不断的情况稳住了阵脚，站稳了国内第三全场第四的位置，值得惊喜的是，贵州百灵车队的车手古田表现抢眼，比赛发挥出色，赛后位列全场第七。此站结束，贵州百灵车队又一次证明，汽车拉力锦标赛的五冠之师并非浪得虚名。赛后采访徐俊时他表示：“在继2009年后，第二次在龙游拿到非常开心，这也是在来到贵州百灵车队以后个人首次夺冠，的团队是我胜利的法宝，同时也希望能在下一站为车队争取更多的积分！”魏红杰在谈到这次龙游站的比赛时说：“这是这么多年参加龙游站比赛艰难的一次，各种意外情况频发，试车时就爆掉两台发动机，比赛过程中涡轮两度损坏，跑完全场，赛车基本上都成了一辆新车，很多部件都在损坏后更换，能取得这样的成绩和我们的后勤维修团队是分不开的，感谢他们的努力和付出，感谢贵州百灵集团的支持，没有他们就没有贵州百灵车队的成绩。”

贵州百灵车队在龙游夺得了本赛季的个分站后，车队经理毛治军表示：“今年的比赛相对而言是艰苦的一年，一面是越野拉力两线作战，一面是一个全新的阵容参加比赛，虽然前两站成绩平平，但是我们一定不会放弃，后一站我们也会继续努力，争取能够实现突破力争佳绩，感谢我们的团队，感谢百灵爱透、韩泰轮胎、自由基地、大连纳斯达、安徽中力安刹车片的大力支持，他们的坚强后盾是我们坚持不懈的源动力。”

本赛季收官之战将会在北端的黑龙江漠河展开争夺，届时将会上演一场冰雪大战，本年度车队总还有待漠河揭晓谜底。